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东森游戏平台注册登录官网 八个核心问题!全面了解一汽大众探岳上市发布

2020-01-08 18:33:29 阅读量:3692 作责:匿名

东森游戏平台注册登录官网 八个核心问题!全面了解一汽大众探岳上市发布

东森游戏平台注册登录官网,一直以来,车市都遵循“金九银十”的定律,但今年各大车企的市场表现似乎风光不再。整体来看,9月汽车市场狭义乘用车批发销量较8月传统淡季相比,仅环比增长15%,较去年同期更是下跌了12%。

作为合资领头羊的“南北大众”同样没能逃过销量下滑的命运。一汽大众以18.95万辆的成绩蝉联合资9月销量榜首,但同比下跌9.2%;紧随其后的上汽大众更是同比下跌了有14%。这其中最主要的原因是车市的整体不振。除此之外,“南北大众”自身的高基数也成为其各自销量维持上涨的阻碍。

一汽大众的全新suv探岳就是在这样一个大的市场环境下诞生,它能否在细分市场突出重围,促使一汽大众逆势上扬,我们不妨通过以下几个问题来全面了解一下探岳的上市发布。

一、探岳是什么?

与国内市场大获成功的途观l相同,探岳来源于大众的mbq a2平台。若是追根溯源,探岳甚至称得上是途观l的姊妹车型,只不过途观l是基于美版tiguan打造,探岳则来源于欧版tiguan,且相比海外车型,一汽大众将其轴距增加了50cm。

但无论是车型外观,还是车身尺寸,探岳和途观l都有明显区隔度。所以,并不能将两车理解为日系惯用的双车战略,更何况,大众不会抬起石头砸自己的脚,探岳作为大众布局细分市场的一款全新产品是值得期待的,我们在后面会详细讲到。

二、一汽大众想把探岳卖给谁?

我们总是会惯性的以为,产品的目标客户取决于产品的售价。但直接以价格划分消费群体在汽车行业并不奏效。探岳的这场新车发布会,同样搬出了如今最脍炙人口的一个词——“城市新中产阶级”。作为引领中国汽车消费的先锋力量,可以说但凡追求舒适和品质的车,都会将其作为目标客户。

但一汽大众此次针对城市新中产阶级的生活场景和用车需求,引入了一个十分有趣的概念——“5+2+7”。5代表5天的工作日,上下班通勤,接送孩子等是最大的需求;2则是两天的周末,带上家人外出郊游,需要一台具备更大空间和舒适性的车;而最后的7天小长假,则是外出“撒野”的好时机,虽不一定人人都有越野诉求,但更优的通过性和面对不确定路况的行驶能力必不可少。

三、探岳的价格是?

发布会最核心的部分,当然是售价的公布。探岳全系共计10款车型,售价区间18.88-31.98万。18.88万的入门版车型售价,在公布的瞬间台下欢呼一片;而四驱入门车型的售价为23.78万,同样展现了很高的市场竞争力。

值得一提的是,一汽大众除了带来了人们比较熟悉的高低功率2.0t发动机之外,为了让探岳下探至20万以内价格区间,入门版280tsi车型则搭载的是一台1.4t发动机,现阶段还并不知道具体的动力表现。

四、探岳外观的整体表现如何?

虽说探岳的车身尺寸不如途观l,但这并不妨碍它拥有一个无比硬朗的外观造型。前引擎盖上的8条棱线十分具有力量感;蜂窝链式前格栅和立体的尾部造型则充分体现出这台车的先锋设计;不少人会注意到这台车和探歌一样位于大灯下方的led日间行车灯,或许这一设计会越来越多的出现在大众未来的suv车型中,成为又一个家族化特征。

五、探岳的质感体现在哪些方面?

讲到质感,大多数人最先想到的一定是内饰质感。探岳的内饰的确展现出了不俗的表现,采用环抱式的座舱设计与硬朗的外观相得益彰,多处几何切割折线,则更加突出这台车设计语言中的力量感;中控简约大方的设计很讨巧,功能布局清晰,细节到位。而大面积软包材料的使用,则让这台车的豪华感和舒适性都更上一层。

探岳的科技配置同样丰富。例如全尺寸的液晶仪表,拥有1280 x 480的高清分辨率,视觉效果很棒,颇有几分奥迪虚拟座舱的味道。而9.2英寸的中控大屏则采用了大众mib2 high多媒体系统,并具备分屏显示功能,除了支持触控更是新添手势控制。

六、探岳的动力表现如何?

回到这台车的动力性能,330tsi以及380tsi车型分别搭载的是我们熟悉的第三代ea888,2.0t发动机,只不过采取了高低功率的调校。这两台发动机的最大功率分别为137kw、162kw,峰值扭矩分别为320n·m、350n·m。传动系统则匹配的是大众的dq500七速湿式双离合变速器,无论是稳定性还是换挡表现都得到过检验,综合来看探岳的这套动力组合十分值得肯定。

但在实际驾驶过程中,即便是380tsi车型也会感觉到有低扭不足的情况,或许这也与大众保守的油门调校和这台车居家舒适的定位有关。至于前期并没有过多透露的280tsi车型,明显是为了拉低入门售价,搭载的是一台1.4t发动机。不过这台大众最新的ea211涡轮增压发动机,拥有着110kw的额定输出功率,250n·m的最大输出扭矩,与之匹配的dq381七速湿式双离合变速器是dq380变速器的升级版。显然探岳即便是1.4t车型也并未明显的舍弃动力,足见大众的诚意。

七、探岳如何突破城市suv的束缚?

其实整场发布会下来,从多款宣传片中都可以很明显感受出大众对于这台车越野属性的自豪。为了更加契合新中产们在七天小长假出去野的诉求,探岳的10款车型中有一半都配备了4motion智能四驱系统。而在发布会当天的试驾活动中,大众也分别带来了越野器械、丛林越野、大越野等环节,通过不同路段展现探岳出色的越野性能。

就在前几日,成都刚下了一场大雨,场地异常湿滑。但探岳的表现堪称优异,展现出远优于这个级别城市suv所具备的通过性和越野性能。在下坡路段,陡坡缓降十分强大,主办方更是设立了三连坡等高难度地形展现探岳的硬实力。

除了智能四驱系统,探岳更是搭载了博格华纳第5代中央差速器,配合activecontrol驾驶模式选择可实现4种公路模式、2种越野模式和 1种雪地模式,让探岳的适用场景更加多元化。除此之外,探岳还采用了专业suv底盘调教,最大程度的让这台车保持了大众原汁原味的驾驶感受。

八、除了以上这些,探岳还有哪些过人之处?

一汽大众执行副总经理杨慕天(martin jahn)在发布会现场说到:“探岳是大众汽车技术的集大成者。”这一句话也足够概括探岳在大众的地位,例如同级合资suv中最先加入了l2级别智能驾驶辅助系统,使探岳能低速行驶在交通拥堵的路况中;pla3.0智能泊车系统,让探岳更具智能属性。

其实在见到实车前,车叔同样对探岳的空间表现很是担忧。毕竟无论是4759毫米的车身长度还是2731毫米的轴距,在中级suv中都是偏小的级别。但是这并不意味着探岳在空间表现上没有优势,得益于大众开创性的“黄金架构准则”,采用短悬长轴的设计理念,告别不断加长轴距的时代。为了带来更加灵活多变的空间表现,探岳的后排座椅支持前后调整,这在同级别车型中是绝对没有见到过的。

在未来,一汽大众还会针对探岳推出一系列衍生车型,例如轿跑suv造型的探岳coupe(未确定名称)等。但作为一汽大众这么多年来对suv细分领域的首次尝试,无论是早几个月的探歌还是如今的探岳,都有着十分明确的市场定位,产品实力卖点十足。一汽大众更是计划在2020年以前合计带来五款suv车型,从小型suv覆盖到中大型suv,拥有完整的产品矩阵。探岳就是一汽大众在suv领域开疆破土的利器,十年过后再回首,探岳注定会有着非比寻常的历史地位。